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  在几年前,也许提到涡轮增压,很多人所能想到的还只是大众旗下的车型,抑或是一些中高端的合资进口车型,但是随着近几年这项技术的逐渐成熟,再加上各品牌车型对于这项技术的开发和应用,让这个先进的动力技术逐渐成为了大众化车型的普遍需求,不仅仅是一些老辈的德系品牌,就连一向都不怎么采用该技术的日系品牌,还有一向以大排量而著称的美系品牌也逐渐开始应用这一技术。

  而与这些国外的知名厂家相比,国内目前对于涡轮增压技术的开发也达到了一个相当高的高度,而且随着自主品牌对于该技术的全面应用,现在消费者已经可以用非常经济的价格就可以享受到涡轮增压所带来的速度感和燃油经济性,今天我们就为大家推荐四款搭载了涡轮增压技术的城市家用紧凑型车,它们可以说分别代表了德系、美系、日系和自主品牌目前的最高技术水平以及最主流的消费趋势,如果你是一个对涡轮增压车型十分感兴趣的消费者,那么今天这篇文章你一定不容错过。

  首先为大家推荐的是我们的自主品牌车型,那就是在刚刚结束的广州车展(微博)上市的全新长城腾翼C50车型,这款售价为7.8-9.18万元的车型,应该是目前长城旗下最具竞争力的车型之一,在之前的腾翼(微博)C30取得辉煌销售成绩的同时,C50的上市应该让我们有所期待。

  从外观第一印象上来看,腾翼C50已从传统的长城汽车风格中脱胎换骨,营造出沉稳但不失动感的整体基调。明显分为上下两个区域的进气口造型新颖,蜂窝状的格栅与显眼的“T”涡轮增压标识则进一步体现了腾翼C50追求细节动感的设计思路。

  氙气大灯与雾灯边框镀铬的组配,让我们感受到了国产品牌在配置方面的诚意。在侧面线延续至车尾的上扬式腰线视觉效果与前脸的动感相统一,车尾的设计中规中矩并无标新立异,属于“耐看”类型。车身尺寸方面,腾翼C50 2700mm的轴距也充分迎合了国内家轿市场上对于空间的一贯迷恋。

  作为腾翼C50吸引业界的核心要素,其动力总成自然是我们关注的焦点。腾翼C50将搭载一台1.5L排量的涡轮增压发动机,而这也将是国产品牌中首款涡轮增压发动机。据厂家介绍,这款代号为GW4G15T 的1.5T发动机最大功率98kW,峰值扭矩为188Nm,从数据上来看性能已与2.0L自然进气发动机不分上下。

  在拥有1.5T发动机的同时,腾翼C50也将有一款1.5L自然进气发动机可供消费者选择,与两款发动机匹配的分别为CVT无级变速器或5速手动变速器。在底盘的结构上,腾翼C50采用了前麦佛逊后双横臂式独立悬挂。